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實力助陣世界機器人大賽總決賽 長城汽車超前布局智慧新未來
作者: 佚名 時間:2019-7-31文章來源:易車網訪問量:1387

2019年7月25日-28日,有著機器人界“奧林匹克”之稱的世界機器人大賽總決賽在河北省市召開。本次賽事由中國電子學會聯合市人民政府共同主辦,蓮池區人民政府、徐水區人民政府、亦莊眾聯·創新園共同承辦,股份有限公司協辦。

2019世界機器人大賽總決賽現場

這是世界機器人領域里規格最高的賽事,也匯集了全世界最杰出的“腦洞”。在這里我們看到各種千奇百怪的機器人,其中有機器人能夠實現人車自動變形,這在未來有可能省掉到處找停車位的煩惱啦,因為車體可以變形而停在更便捷的地方,另外我們還看到最近很火爆的腦-機技術展示,通過收集腦電波信息,實現“意念”打字,以后也許能夠像鋼鐵俠的管家jarvis一樣,跟我們心有靈犀,變成我們身邊的貼心小助手。

“腦控打字”互動體驗

bci腦控機器人

這次比賽除了匯集了各種機器人黑科技,還同時舉辦了機器人行業發展論壇及多種形式的前沿技術交流會議,“科創”企業接洽會等,協辦單位也打開徐水智慧工廠迎客,并展出了自己的科技產品等,讓人深刻感受到此次的參與絕對不止場地提供方這么簡單。

2019世界機器人大賽總決賽現場

2019世界機器人大賽總決賽現場

與機器人所代表的智能時代的深刻聯接,是刻寫在“科技“基因里的。

gto:快人一步布局未來

7月15日,在這場頂級腦洞的盛會的十天前,已經讓整個行業都“腦暴”了一把:聯合bat、三大運營商和華為、高通發布了“gto全域智慧生態戰略”,提出要成為ai出行時代的領導者為目標,助力行業告別傳統功能車時代,開啟出行機器人時代。

gto全域智慧生態戰略發布

仔細看發布的“出行機器人“的功能,會很多居然是此次機器人大賽相關的領域,尤其是ai智能助手等,讓人不僅感嘆,從學界交流到產業應用,已經快人一步的將全世界最新潮的黑科技帶到我們身邊了。

將打造出行機器人

在gto戰略發布會上詳細介紹了未來出行機器人,并指出隨著5g、ai等技術的逐步落地,更加智能、更符合用戶使用習慣、宛若出行機器人的ai人工智能將成為產業趨勢。消費者將不再滿足于所能提供的代步屬性,轉而對車輛功能有著更高的要求,這些需求就是未來企業需要提前布局和進入的區域,可以說,要制勝未來,“智能”這一領域是絕對的前沿陣地。因此盡管現階段行業仍然處于功能驅動的時代,距離萬物互聯還有些距離,但誰能提前布局,最先進入,誰就能最先吃到螃蟹。

5g讓智能駕駛走進生活

很顯然打算做這個先吃螃蟹的人。

眾所周知,技術的研發往往需要大量投入,并經歷從研發到驗證和應用等相對漫長的周期,因此,對前瞻技術的布局格外需要眼光和魄力。10年之前,由于缺乏自主創新能力等多重因素影響,鮮有車企愿意在智能網聯方面加大研發投入,而卻很久之前就意識到智能網聯將迎來跨越式變革,早在十年前就已經開始在智能化領域布局,并且相當注意這種布局和投入的全球性。

國家智能與智慧交通(京冀)示范區

早在2009年,便開始進行自動駕駛技術研究,并在2015年對外動態展示l3級自動駕駛;2017年初,發布了“i-pilot智慧領航”自動駕駛系統,并在中國、北美等地區開展實際道路測試;2018年3月,與中國移動、華為聯合開發的,基于5g的自動遠程駕駛技術在徐水試驗場通過測試;2019年6月,在第五屆亞洲消費電子展(ces)上,展示了智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等多項“黑科技”成果。這些成果都是充分吸收國內外技術趨勢和技術人才而積累下來的,目前,先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,從事自動駕駛等多個前瞻技術領域的研發。

智能座艙技術

旗下品牌車型

今年6月,中國提前發放5g商用牌照,5g應用加快商用,基于5g技術的多年儲備也即將落地。從3g到4g,全世界迎來了手機從功能機到智能機的轉變,而4g到5g,全世界將會迎來功能型到智能型的轉變。這就是敢于公布gto的大前提。

智慧工廠:還是那個務實的長城

在這次大賽活動期間,還對活動相關人員開放徐水智慧工廠的參觀。

徐水智慧工廠

徐水智慧工廠

在機器人大賽現場看到來自全世界的科技精英將想象化為實物產品時的驚嘆,大概跟在的工廠里看到一個個龐然大物似的工業機器人能夠操作那么多復雜精密流程時,是差不多的。

旗下系列車型

這座工廠,是打造出行機器人的底氣和驕傲所在,也是堅守行業本質的一個注腳。

2019世界機器人大賽總決賽在徐水智慧工廠舉辦

這幾年的工業革命新風潮讓大家聽了太多的故事,看了太多的ppt,即使一些體格龐大的傳統選手,有時也因為過于追逐所謂的“趨勢“和”風口“而忽略了一些更加重要的內涵:工業是制造業集大成的體現,產品則是關系人的生命安全甚至生產幸福的品類 ,因此,制造永遠是工業的核心。

西門子升降旋轉吊具

以徐水智慧工廠為代表的智慧生產線系統是在這些年的車市爭斗中這么“能打“的奧秘所在。全自動化率生產系統和世界頂尖的工業機器人,加上數字化生產系統,確保產品品質的高度一致性以及生產運營成本的高效率。

徐水智慧工廠沖壓機床內部

如總裝車間配備的toolsnet扭矩管理系統,可以對擰緊過程數據進行實時采集、100%記錄和保存(保存長達10年),這些數據將形成每輛車的“電子檔案”,不僅防止了不合格品的流出,也實現了問題車輛的精準追溯。類似的細節還有很多,高度智能化的生產線為企業帶來的不僅僅是高品質和高效率,更是為未來實現c2m柔性化定制、滿足個性化需求打下良好的基礎。

徐水智慧工廠里的焊裝機器人

無疑充分了解智能生產線在未來競爭中的重要位置,他們很早就把這一套搬到了海外,今年7月在俄羅斯投產的圖拉工廠也運行著同樣智能化水準的生產系統。

對于重工業發達而輕工業落后的俄羅斯來說,產品的競爭程度遠沒有中國市場高,但在“過度投入”的思路之下,仍然將最先進的生產線開進了東歐。

俄羅斯圖拉工廠

考慮的相當長遠——俄羅斯近幾年市場快速增長,指示了一個極有潛力的新的“黃金市場“,要展開競爭做老大,必須拿出最硬核的料。

發布“5-2-1”戰略

這也呼應了今年年初另一個“豪言壯語”:在今年年初的全球500萬盛典暨全球戰略發布會上,董事長表示:“利用五年時間,實現單年銷量200萬,成為全球專業第一品牌。”

從俄羅斯開始,無疑已經有了足夠的底氣,輸出自己這套“生產線文化“到世界各地了。

中俄兩國元首在的引擎蓋上欣然簽名

技術開放,需要引進來,而生產開放,則是要大步走出去,一進一出,之道,可謂明了?

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