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中日美工程機械“無人化”激戰漸起,誰能贏得先機?
作者: 佚名 時間:2019-7-31文章來源:hc360慧聰網 訪問量:2535

4g改變生活,5g改變社會。

5g的到來,無疑開啟“百行千業競智能”的萬物互聯時代。同時,也為工程機械行業塑造一種全新的業態——無人駕駛工程機械。

面對5g新風口,全球工程機械大咖們已經開始戰略布局,圍繞“無人工程機械”展開激烈交鋒。美國卡特彼勒7月5日公開了無人駕駛型液壓挖掘機。日本小松也將在2019年內啟動以人工智能(ai)實現自主運行的工程機械的驗證試驗。兩大高手較量,或是未來全球競爭格局的演變~

無人化研究pk,ai成主角

7月5日,卡特在日本三重縣東員町發布新型無人工程機械,該設備可通過傳感器掌握與翻斗車的距離,同時裝載土方。經過在建筑現場的驗證等,力爭2021年以后實現實用化。

該公司的卡特彼勒日本法人的代表執行董事哈里(harry kobrak)強調稱,“工程機械的數字化是不可逆轉的。將加速這一領域的創新”。

卡特彼勒的產品經理弗雷德·里奧(音譯)認為,“建筑現場95%的作業能實現自動化”。希望率先推出無人工程機械,在編程方法和通信標準等方面打造世界標準。

據了解,卡特彼勒2020年將推出屬于該公司第—款無人工程機械的“壓路機”。以及推進利用圖像識別技術和ai,擴大無人工程機械的產品線。

卡特彼勒的競爭對手小松也不甘人后

小松采用ai的無人挖掘機能通過圖像來識別周圍的狀況,對裝載沙土、行駛和停止自主作出思考與判斷,力爭2021年實現商用化。

小松的智能化建設推進本部長四家千佳史表示,除了工程機械的技術進步之外,“與無人機航拍測量等結合,建筑現場的智能化也將加速”。

近幾年,小松在利用數字技術一直加速奔跑

1999年在自身工程機械上配備了“康查士(komtrax)”系統,使用全球定位系統(gps)等遠程監控工程機械的運行狀況 。通過把這一系統用于零部件的故障監測,實現了高效維護。

小松的“永不停止的工程機械”可將故障導致的運行損耗降至最小,在全球建筑現場得到積極利用。如今小松營業收入的2成以上來自采用“康查士”系統的機械的維護等服務。小松在2019年4月發布的中期經營計劃(截至2021年度)中把利用“物聯網(iot)”定位為支柱。

近年來,在新興市場國家拉動下,全球工程機械銷售維持高增長,但目前籠罩陰影。

英國工程機械咨詢公司off-highway research的數據顯示,2019年全球工程機械銷量預計同比減少2%,降至111萬臺。中國和印度等新興市場國家需求減速,預計到2023年前后持平或小幅減少。

其中,卡特彼勒和小松的交鋒將日益激烈。英國khl集團的資料顯示,從2018年全球工程機械市場的份額(按金額計算)來看,排在首位的卡特彼勒比2017年下降3.8個百分點,降至12.6%。小松則與2017年持平,為11.9%,二者之間的差距縮小。這在很大程度上是因為,在中國份額較高的卡特彼勒受到了中國經濟減速的影響。

卡特vs小松營業利潤率pk

二者在制造業內維持了較高的盈利能力。不過,在中國經濟增長減速、當地企業擴大銷售低價格產品的背景下,要保持較高的盈利能力,關鍵在于服務,而非單純銷售機械。在把無人工程機械與數字服務結合,推動提升建筑現場效率方面,除了硬件之外,軟件的開發能力或許將成為關鍵。

在日美工程機械2強競相開發數字技術的背后存在中國企業的崛起。

中小企業崛起,競爭激烈。“重視維持品質和價格”的小松2018年在中國的份額僅為6%左右,沒有進入前3位。采用it監視運行狀況和遠程控制等服務是小松與中國企業形成差異化的主要手段。

5g浪潮襲來,隨著中國企業的競爭力不斷增強,技術不斷創新,中國工程機械企業紛紛布局“5g+工程機械的運用,令人振奮。日美2強的地位并非堅如磐石。

三一

由三一、華為、躍薪智能等聯合打造的首臺5g遙控挖掘機正式亮相并投入實用。

目前,三一正聯合華為、中興、移動、聯通等相關企業,共同開展更多的5g實驗類項目,積極推動中國5g產業與“中國智造”發展。已建立起全球協同的工業互聯網,在遠程實時操控、ar協同、無人駕駛、高精度定位等前沿技術上均有探索和研究。

柳工

7月26日,廣西柳工集團有限公司黨委書記、董事長曾光安在2019年apec工商領導人中國論壇上表示,中國移動和中國聯通已經在柳工的研發中心專門建立了5g工作站,柳工今年的目標是在公司的辦公室里也能操作2000公里以外裝載機。

徐工

早在2018年12月13日,徐工就發布了工業互聯網全新品牌“漢云”平臺;同年12月18日,中聯重科旗下中科云谷正式發布工業互聯網平臺zvalley os。

如今徐工“漢云”平臺在5g智能工廠的應用實踐中不斷嘗試突破。通過5g實現智能工廠一網到底、無線能力全覆蓋,來降低數據的丟包率。為未來更好實現plc從有線到無線化、工業ar應用、機器視覺應用、工廠設備預測性維護奠定基礎。

中聯重科

中科云谷zvalleyos平臺不但服務于中聯重科向新型制造的轉型跨越,還將把經過實踐檢驗的工業互聯網技術、應用場景和商業模式對外賦能,復制和輸出,幫助更多的制造型企業實現產業升級。然而就在今年5月,中聯重科與湖南移動等企業成立5g數字化產業聯盟,共同加快5g的應用創新與發展。

山推

山推股份與華為、山東聯通達成5g智能制造深度合作,并開通了濟寧第一個工業廠區5g站點,通過山東聯通的5g技術,山推股份將進一步推動整個工程機械智能化,形成無人化、智能化施工群。未來或可通過智能設備機群為客戶提供一體化智能施工解決方案。

臨工

山東臨工攜手臨沂聯通共同打造遠程遙控挖掘機項目,將通過聯通5g網絡與遠端控制臺連接,實時控制礦區的無人駕駛挖掘機,同步回傳真實作業場景及全景視頻實況。旨在5g信號的幫助下監控設備使用情況,并實時將數據傳輸到中央控制室,通過大數據處理分析出設備故障情況并及時維護,排除意外停機事故。

5g與工程機械行業的融合將會迎來新的商業模式,開啟更快的創新周期,是推動商業轉變的技術。誰先站上這個制高點,誰將擁有更大的發展空間。

在無人工程機械領域,如果日美企業的技術創新遲緩,也有可能被中國企業奪走優勢。

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